सागरी अँकर साखळीची परिधान मर्यादा
1. मरीन अँकर चेन वेअरचे सर्व्हिस लाइफ
साधारणपणे जहाजाच्या स्क्रॅपसह, दर सहा महिन्यांनी सुरक्षा तपासणी. गंभीर नुकसान आढळल्यास, मरीन बदलण्याचे आदेश देईल. पण तसे होण्याची शक्यता शून्य आहे.
सागरी अँकर चेन वयावर आधारित नसून झीज होतात. जहाज दुरुस्त करताना प्रत्येक वेळी मोजण्यासाठी, झीज आणि फाडणे बदलण्याची मर्यादा ओलांडते.
No, usually wear is serious need to replace, otherwise the accident is their own!
2. सागरी अँकर साखळी परिधानांची लांबी
वास्तविक परिस्थितीनुसार, काही दहापट मीटरपासून दोन किंवा तीनशे मीटरपर्यंत. सामान्य परिस्थितीत, जहाजाच्या अँकर साखळीच्या लांबीसाठी पाण्याच्या 4-7 पट खोली योग्य असते आणि जोरदार वारा आणि लाटा किंवा खालच्या खालच्या गुणवत्तेमध्ये अँकरेज योग्यरित्या वाढवले पाहिजे. खालील सूत्रानुसार असू शकते: 4D+145M दोन साखळी लांबी. डी म्हणजे पाण्याची खोली.
3, जॉब-हॉपिंगसाठी सागरी अँकर चेन परिधान कारणे
अँकरेज किंवा अँकर उचलण्याच्या प्रक्रियेत, जहाजाची अँकर चेन रिंग अनेकदा स्प्रॉकेट चेन ग्रूव्हमधून उडी मारते आणि नियंत्रण गमावते, ज्याला "जॉब-हॉपिंग" म्हणतात. जर जॉब-हॉपिंग गंभीर असेल तर ते जहाजाच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण करेल.
चेन हॉपिंगचे एक कारण टॉरस रोटेशन आहे, ते म्हणजे, खलाशी सहसा म्हणतात की जहाजाच्या अँकर चेनमध्ये "मजबूत" असते, जेव्हा चेन केबिनमधील जहाजाची अँकर चेन वळते तेव्हा गंभीर असते. जहाजाची अँकर चेन जॉब-हॉपिंग फक्त अँकरिंगच्या प्रक्रियेत होते आणि अँकरिंगच्या प्रक्रियेत जॉब-हॉपिंग होणार नाही. उपाय म्हणजे अँकर साखळी ओतणे आणि ठराविक वेळेत ती ट्रिम करणे (किमान वर्षातून एकदा आणि मे महिन्याच्या आसपास प्राधान्य दिले जाते):
दुसरे कारण म्हणजे स्प्रॉकेट ग्राइंडिंग कट "बहुधा कास्ट आयर्न स्प्रॉकेट) आणि चेन रिंग आणि स्प्रॉकेट रिंग ग्रूव्ह शेप विस्थापनामुळे, स्प्रॉकेटच्या जास्त पोशाखांमुळे, फेकण्यात, अँकरमुळे जहाज अँकर चेन जॉब-हॉपिंग होईल. भूतकाळात , किती अँकर आणि अँकर चेन जहाजे सुसज्ज आहेत या समस्येचे निराकरण करण्याचा मार्ग म्हणजे नियोजित दुरुस्ती किंवा शटडाउन दरम्यान नवीन स्प्रॉकेट बदलणे, ज्यासाठी केवळ खूप खर्च होत नाही तर जहाजाच्या दुरुस्तीचा कालावधी देखील वाढतो.
स्प्रॉकेटच्या ताणाचे काळजीपूर्वक विश्लेषण केल्यानंतर आणि विविध सामग्रीच्या स्वीकार्य ताणाची गणना केल्यानंतर, ताकद सुनिश्चित करण्याच्या आधारावर पृष्ठभागावर स्प्रॉकेटचा मूळ भौमितीय आकार पुनर्संचयित केला जातो (कास्ट आयर्न स्प्रॉकेटला प्रथम जीर्ण पृष्ठभागावर सोल्डर करणे आवश्यक आहे. निकेल इलेक्ट्रोडचा एक छोटा प्रवाह आणि नंतर सामान्य इलेक्ट्रोडसह पृष्ठभाग). चांगले परिणाम साध्य झाले आहेत. सरफेसिंग वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केलेले पहिले स्प्रॉकेट 6 वर्षांपासून वापरात आहे, आणि पृष्ठभागाच्या ठिकाणी कंबरेचे नुकसान किंवा शेडिंगचे कोणतेही चिन्ह नाही.
4. सागरी अँकर चेन पोशाखचे मूल्यांकन
सागरी अँकर साखळी दीर्घकाळ सागरी गंज वातावरणात असते आणि समुद्राच्या पृष्ठभागावर वारा, लाट, प्रवाह आणि तरंगत्या शरीराच्या हालचालींच्या एकत्रित क्रियेत ते गंजलेले आणि परिधान करणे बंधनकारक असते आणि जमा झालेल्या नुकसानाचा परिणाम होतो. मुरिंग सिस्टमची सुरक्षा. म्हणून, संपूर्ण जीवन कालावधीत सागरी अँकर साखळीच्या नुकसानाचे विश्वसनीय मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
सागरी पर्यावरण डायनॅमिक घटक आणि प्लॅटफॉर्म हालचालींच्या एकत्रित कृती अंतर्गत, प्रत्येक नोड संपर्क पृष्ठभागाच्या अंतर्गत प्रतिसादाची विश्लेषण पद्धत आणि संपूर्ण डोमेनमधील सागरी अँकर साखळीच्या साखळी लिंक स्ट्रक्चर सादर केले जाते आणि दीर्घकालीन डायनॅमिकचे अभियांत्रिकी संख्यात्मक मॉडेल. प्रतिसाद स्थापित केला आहे.
अंकीय सिम्युलेशनच्या परिणामांवर आधारित, सागरी अँकर चेन जोड्यांच्या संपर्क पृष्ठभागावरील गंजाचा प्रभाव कायदा आणि जोडणी यंत्रणा आणि साखळी रिंगांमधील घर्षण यांचा अभ्यास केला जातो आणि संपर्क पृष्ठभागावरील संचयी गंज आणि वेअर कपलिंग नुकसानाचे अभियांत्रिकी मूल्यमापन मॉडेल. सागरी अँकर चेन जॉइंट्स स्थापित केले जातात.
शेवटी, हे संपूर्ण जीवनात स्थानिक सामर्थ्य आणि सागरी अँकर साखळीच्या संचयी नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी एक आधार प्रदान करते.
