1. द
अँकरजहाजावरील अँकर चेन किंवा अँकर केबलने जोडलेले ते जमिनीवर उतरण्यासाठी पाण्यात टाकले जाते आणि ते जमिनीत चावते जेणेकरून पकड निर्माण होईल आणि पाण्याच्या तळाशी घट्ट होईल आणि जहाजाला पूर्वनिश्चित स्थितीत घट्ट बांधले जाईल.
2. सुरक्षेची खात्री करण्यासाठी आणि यू-टर्न टाळण्यासाठी, जहाज खाली उतरत असताना, स्टर्न
अँकरअनेकदा U-टर्न टाळण्यासाठी वापरले जाते.
3. जेव्हा जहाजाला प्रतिबंधित पाण्यात यू-टर्न घ्यावा लागतो, तेव्हा जहाजाचा वेग नियंत्रित केल्यानंतर, यू-टर्नच्या दिशेनुसार कोणता नांगर टाकायचा हे ठरवा, पाण्याच्या खोलीनुसार साखळीची लांबी निश्चित करा. , अँकर साखळीच्या दिशेचे निरीक्षण करा आणि U-टर्न ऑपरेशन पूर्ण करण्यासाठी रडरला सहकार्य करा.
4. जेव्हा वारा आणि लाटा मोठ्या नसतात आणि हुल खडकावर बसलेला नसतो, तेव्हा उथळ भागातून नियोजित निर्गमनाच्या दिशेने एक सहायक अँकर जोडला जाऊ शकतो आणि खेचण्याच्या शक्तीने हुल उथळ भागातून सोडला जाऊ शकतो. विंडलास आणि उलट करण्याची शक्ती.
अँकर सामान्यतः संदर्भित करते
अँकर, जो अँकरिंग उपकरणाचा मुख्य घटक आहे. एक लोखंडी जहाज थांबवणारे उपकरण, जे जहाजाला लोखंडी साखळीने जोडलेले असते आणि जहाज स्थिर करण्यासाठी पाण्याच्या तळाशी नांगर टाकला जातो.
प्राचीन अँकर हा एक मोठा दगड किंवा दगडांनी भरलेली टोपली होती, ज्याला कोश म्हणतात. अँकराईट्स दोरीने तळाशी बुडवल्या जातात आणि बोटी त्यांच्या वजनानुसार बांधल्या जातात. नंतर, लाकडी पंजे दगडी नांगर होते, म्हणजेच दगडाच्या दोन्ही बाजूंना लाकडी पंजे बांधले गेले होते आणि जहाज वजन आणि पकडाने मुरलेले होते. चीनच्या दक्षिणेकडील राजवंशांमध्ये धातूच्या अँकरच्या नोंदी आहेत. प्राचीन चिनी नौका चार पंजे लोखंडी अँकर वापरत, ज्याची कार्यक्षमता उत्कृष्ट आहे आणि अजूनही सॅम्पन आणि बोटींमध्ये वापरली जाते.
