शिप अँकरिंग ही बर्थिंगची एक सामान्य पद्धत आहे. ही प्रक्रिया ढोबळमानाने खालीलप्रमाणे आहे: जहाजावरील अँकर चेन किंवा केबल्सद्वारे जोडलेले अँकर पाण्यात टाकले जातात आणि जमिनीवर उतरवले जातात आणि ते मातीत चावले जातात. अँकरद्वारे निर्माण होणारी पकड पाण्याच्या तळाशी एकत्रित केली जाते आणि जहाज पूर्वनिर्धारित स्थितीत घट्टपणे बांधलेले असते भिन्न पाण्याचे क्षेत्र, हवामानविषयक परिस्थिती आणि ऑपरेशनल आवश्यकता आणि अँकर टाकण्याची पद्धत भिन्न असते. सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या पद्धतींमध्ये प्रथम अँकरिंग, टेल अँकरिंग आणि हेड आणि टेल अँकरिंग यांचा समावेश होतो.
1. अँकर धनुष्य
धनुष्यावर दोन प्रकारचे अँकर आहेत: सिंगल अँकर आणि डबल अँकर. सामान्य परिस्थितीत, जहाज सुरक्षित करण्यासाठी फक्त एकच अँकर वापरला जाऊ शकतो. जेव्हा वारा आणि लाटा विशेषतः मोठ्या असतात आणि अँकरेज मोठे आणि अरुंद असते तेव्हाच दुहेरी अँकर टाकता येतो. जेव्हा धनुष्य नांगरलेले असते, तेव्हा हुल कमीत कमी बाह्य शक्तींच्या अधीन असतो जसे की पवन शक्ती, पाण्याचा प्रवाह आणि लहरी प्रभाव, म्हणून ही पद्धत अँकरिंग आणि अँकरिंगची मुख्य पद्धत आहे आणि मुख्य अँकरवर ठेवण्याचे मुख्य कारण आहे. धनुष्य साधारणपणे, खूप लहान जहाजे आणि मासेमारी बोटींवर फक्त एकच धनुष्य अँकर प्रदान केला जातो. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही जहाजाच्या धनुष्यात दोन मुख्य अँकर असतात. जेव्हा जहाज एका विशिष्ट अंशापर्यंत असते, तेव्हा एक अतिरिक्त मुख्य अँकर, ज्याला वारा-प्रतिरोधक अँकर देखील म्हणतात, जहाजावर स्थापित केला पाहिजे.
2. अँकर एफ्ट
स्टर्न अँकरेजचा वापर मुख्यतः अंतर्देशीय नदीच्या पात्रांसाठी आणि लँडिंग क्राफ्टसाठी केला जातो. जेव्हा अंतर्देशीय नदीतील बोट खाली प्रवाहात आणली जाते, तेव्हा सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी आणि वळणे टाळण्यासाठी ती अनेकदा कठोर अँकरेज करण्यासाठी वापरली जाते. लँडिंग जहाजाच्या लँडिंग ऑपरेशन दरम्यान, यजमानाच्या सहकार्याने, विंडलेसच्या खेचण्याच्या शक्तीवर विसंबून, समुद्रकिनाऱ्यावर विसावलेले जहाज समुद्रकिनाऱ्याच्या डोक्यावर खाली खेचले गेले.
3. डोके ते शेपूट खाली तोडणे
जर तुम्हाला मूरड जहाजे बनवायची असतील तर नेहमी जहाजाच्या बाजूचा वापर करा, वाऱ्याच्या दिशेला तोंड देताना, अँकरिंग पद्धत अवलंबली जाते. डोके आणि शेपटी नांगरण्याची पद्धत म्हणजे मुख्य नांगर वरच्या वाऱ्याच्या दिशेने फेकणे, जहाजाच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या स्टर्नमधून केबल जोडणे आणि फेकलेली मुख्य अँकर साखळी जोडणे, आणि नंतर काही मुख्य अँकर चेन सोडा. दुसरी पद्धत होय, पहिला मुख्य अँकर फेकल्यानंतर, शेपटीचा अँकर शेपटीतून फेकला जातो. स्टर्न अँकर सामान्यत: लहान बोटीद्वारे बाहेर नेले जाते आणि स्टर्न अँकर सामान्यत: मुख्य अँकरपेक्षा लहान असतो, मुख्य अँकरच्या सुमारे 1/3.
