6Vx19+FC स्टील वायर रोपा. वायर्स: वायर दोरीसाठी स्टील वायर्स सामान्यतः ०.४ ते ०.९५% कार्बन सामग्रीसह मिश्रधातू नसलेल्या कार्बन स्टीलच्या बनविल्या जातात. तन्य शक्ती आणि तुलनेने लहान diameters.b सह sheaves वर धावणे. स्ट्रँड: स्ट्रँड हा वायर दोरीचा एक घटक आहे ज्यामध्ये सामान्यत: मध्यवर्ती घटकाभोवती एक किंवा अधिक थरांमध्ये हेलपणे घातलेल्या योग्य डायमॅशनच्या तारांचे असेंब्ली असते. कोर: कोर हा मध्यवर्ती घटक आहे, फायबर किंवा स्टीलचा, ज्याभोवती तारांच्या दोरीच्या बाह्य पट्ट्या हेलपणे घातल्या जातात. कोर सामान्य वाकणे आणि लोड होण्याच्या परिस्थितीत स्ट्रँडसाठी योग्य समर्थन प्रदान करतो.d. वायर दोरी म्हणजे धातूच्या वायरचे अनेक पट्टे हेलिक्समध्ये वळवले जातात आणि एक संमिश्र "दोरी" बनवतात, ज्याला "लेड रोप" म्हणतात. मोठ्या व्यासाच्या वायर दोरीमध्ये अनेक पट्ट्या असतात.
6Vx19+एफसी स्टील वायर रोप
a वायर्स: वायर दोरीसाठी स्टील वायर्स सामान्यतः ०.४ ते ०.९५% कार्बन सामग्रीसह मिश्रधातू नसलेल्या कार्बन स्टीलच्या बनविल्या जातात. तन्य शक्ती आणि तुलनेने लहान व्यास सह sheaves वर चालवा.
b स्ट्रँड: स्ट्रँड हा वायर दोरीचा एक घटक असतो ज्यामध्ये सामान्यत: मध्यवर्ती घटकाभोवती एक किंवा अधिक थरांमध्ये हेलपणे घातलेल्या योग्य डायमॅशनच्या तारांचे असेंब्ली असते.
c कोर: कोर हा मध्यवर्ती घटक आहे, फायबर किंवा स्टीलचा, ज्याभोवती तारांच्या दोरीच्या बाह्य पट्ट्या हेलपणे घातल्या जातात. कोर सामान्य वाकणे आणि लोडिंग स्थितीत स्ट्रँडसाठी योग्य समर्थन प्रदान करते.
d वायर दोरी म्हणजे धातूच्या वायरचे अनेक पट्टे हेलिक्समध्ये वळवले जातात आणि एक संमिश्र "दोरी" बनवतात, ज्याला "लेड रोप" म्हणतात. मोठ्या व्यासाच्या वायर दोरीमध्ये अनेक पट्ट्या असतात.
अर्ज:
माइन हॉस्टिंग, ब्लास्ट फर्नेस हाईस्टिंग, लार्ज कास्टिंग, ऑइल ड्रिलिंग, फॉरेस्ट्री आणि मरीन इंडस्ट्रीज, सर्व प्रकारचे लिफ्ट, मोठे हॉस्टिंग, ग्राउंड केबल कार जहाजे आणि ऑफशोअर सुविधा, केबल रेलिंग.
6VX19+एफसी स्टील वायर रोप पॅरामीटर्स
|
व्यासाचा |
अंदाजे वजन |
दोरीचा किमान ब्रेकिंग लोड（KN) |
|||||||||||||
|
किलो/100 मी |
1570Mpa |
1670Mpa |
|||||||||||||
|
NF |
SF |
IWR |
एफसी |
IWR |
एफसी |
IWR |
|||||||||
|
20 |
165 |
162 |
175 |
236 |
250 |
250 |
266 |
||||||||
|
22 |
199 |
196 |
212 |
285 |
302 |
303 |
322 |
||||||||
|
24 |
237 |
233 |
252 |
339 |
360 |
361 |
383 |
||||||||
|
26 |
279 |
273 |
295 |
398 |
422 |
423 |
449 |
||||||||
|
28 |
323 |
317 |
343 |
462 |
490 |
491 |
521 |
||||||||
|
30 |
371 |
364 |
393 |
530 |
562 |
564 |
598 |
||||||||
|
32 |
422 |
414 |
447 |
603 |
640 |
641 |
681 |
||||||||
|
34 |
476 |
467 |
505 |
681 |
722 |
724 |
768 |
||||||||
|
36 |
534 |
524 |
566 |
763 |
810 |
812 |
861 |
||||||||
|
व्यासाचा |
अंदाजे वजन |
दोरीचा किमान ब्रेकिंग लोड（KN) |
|||||||||||||
|
किलो/100 मी |
1770Mpa |
1870Mpa |
1960Mpa |
||||||||||||
|
NF |
SF |
IWR |
एफसी |
IWR |
एफसी |
IWR |
एफसी |
IWR |
|||||||
|
20 |
165 |
162 |
175 |
266 |
282 |
280 |
298 |
294 |
312 |
||||||
|
22 |
199 |
196 |
212 |
321 |
341 |
339 |
360 |
356 |
378 |
||||||
|
24 |
237 |
233 |
252 |
382 |
406 |
404 |
429 |
423 |
449 |
||||||
|
26 |
279 |
273 |
295 |
449 |
476 |
474 |
503 |
497 |
527 |
||||||
|
28 |
323 |
317 |
343 |
520 |
552 |
550 |
583 |
576 |
612 |
||||||
|
30 |
371 |
364 |
393 |
597 |
634 |
631 |
670 |
662 |
702 |
||||||
|
32 |
422 |
414 |
447 |
680 |
721 |
718 |
762 |
753 |
799 |
||||||
|
34 |
476 |
467 |
505 |
767 |
814 |
811 |
860 |
850 |
902 |
||||||
|
36 |
534 |
524 |
566 |
860 |
913 |
909 |
965 |
953 |
1010 |
||||||
साहित्य कसे निवडायचे:
1.स्टेनलेस स्टील:
गॅल्वनाइज्ड कार्बन स्टील ग्रेडशी तुलना करता चांगली गंज प्रतिकार आणि सामर्थ्य प्रदान करते.
2. गॅल्वनाइज्ड स्टील:
झिंक लेपित कार्बन स्टील काही गंज प्रतिकार देते. दीर्घकाळ काम करताना ते लवचिक राहते. स्टेनलेस स्टील्सपेक्षा सामान्यतः उच्च ब्रेक सामर्थ्य.
